OPEL OLYMPIA 1938 года

Название "Олимпия" этому автомобилю было дано в честь олимпиады 1936 года, которая проходила в Берлине. Именно поэтому на эмблеме радиатора изображена знаменитая скульптура "Дискобол".

Дебютировала "Olympia" на Берлинской международной автомобильной выставке в феврале 1935 года. Сразу же после представления новинки, "Opel" повел смелую рекламную кампанию.

Интересен тот факт, что "Olympia" стала первым в мире автомобилем, который по воздуху пересек океан - в марте 1936 года гигантский дирижабль Цепеллина доставил одну малолитражку в Рио-де-Жанейро. Но самое главное это то, что "Olympia" стала родоначальницей огромного числа малолитражных автомобилей с несущим кузовом.

Сначала это был двухдверный седан классической компоновки с четырехцилиндровым рядным двигателем 1.3, а чуть позже появился кабриолет. Оба кузова имели две двери, но к 1938 году, когда компания накопила определенный опыт в производстве несущих кузовов, удалось выпустить в свет более сложный, четырехдверный, вариант, но уже на "Olympia" второго поколения. Всего автомобилей "Olympia" первой серии было построено 81 661 штуки.

В производственной гамме "Opel" модель "Olympia" занимала вторую ступеньку снизу. У нее, например, серийно устанавливали бамперы - открывавшему модельный ряд "Kadett" они полагались только за дополнительную плату.

После войны производство этой модели было возобновлено уже в 1947 году. Форму кузова немного модифицировали, стали ставить другой двигатель объемом 1488 куб. см. Мотор развивал 37 л.с. при 3500 обор. и позволял передвигаться машине весом 910 кг. со скоростью до 112 км/час. Всего было выпущено 25.952 экземпляра Олимпий, большинство из которых было продано на экспорт. Отличительной особенностью послевоенных Олимпий был лакированный капот с новой эмблемой. Это был первый послевоенный серийный автомобиль из Руссельсхайма. Стоили Олимпии около 6.785 марок.

В январе 1950 года в серию пошла обновленная модель, получившая еще один вариант кузова - Кабриолет, а в 1951 году - еще один двигатель, выдававший при том же объеме уже 39 л.с. при 3700 обор. Вместе с ним устанавливали и другую - трехступенчатую коробку. За три года было выпущено 46.636 экземпляров Опель Олимпия Кабриолет и всего 5872 шт. Опель Олимпия Комби. Стоимость автомобиля была в районе 6.400 - 7.350 марок.
В 1953 году модель модифицировали и присвоили ей новое имя - Олимпия-Рекорд.

---
Реклама: отличная раскрутка сайта в одессе, SEO, оптимизация.